Vyplňto.cz > Průzkumy > Archiv výsledků > Elektromobilita
Elektromobilita
→ Mohou Vaši podřízení pracovat z domova? Sledujete nějak, co v práci dělají a zda nedělají vedle práce ještě něco jiného? ←
(průzkum pro diplomovou práci, cca 10 minut)
Základní údaje o provedeném průzkumu
| Autor průzkumu: | Ngoc Hoa Bui |
|---|---|
| Šetření: | 21. 10. 2020 - 18. 11. 2020 |
| Počet respondentů: | 103 |
| Počet otázek (max/průměr): | 35 / 25.76 |
| Použité ochrany: | žádné |
| Zobrazení otázek: | celý dotazník najednou |
| Návratnost dotazníků: | 41,4 % |
| Návratnost dotazníků je dána poměrem vyplněných a zobrazených dotazníků. Jedná se o orientační údaj, který nebere v potaz ty oslovené respondenty, kteří ani nezobrazili úvodní text (neklikli na odkaz na dotazník). | |
| Průměrná doba vyplňování: | 00.09:47 |
| odpovědi & grafy segmentace závislosti zdroje dotazník citovat | |
Úvodní informace zveřejněné respondentům
Dobrý den,
jsme studenti Vysoké školy ekonomické v Praze a provádíme výzkum na elektromobilitu v rámci seminární práce.
Vyplnění dotazníku zabere pouze několik minut. Výsledky výzkumu budou zpracovány anonymně.
Předem děkujeme za jeho vyplnění!
Odpovědi respondentů
1. Jakými 3 vlastnostmi byste popsali elektrické auto?
Povinná otázka, respondent musel napsat odpověď vlastními slovy.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| tiché, ekologické, moderní | 2 | 1,94 % | 1,94 % |
| Tiché, ekologické, drahé | 2 | 1,94 % | 1,94 % |
| drahé, moderní, tiché | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Drahé, neekologické, těžké | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| drahé na pořízení, laciné na provoz, velmi komfortní | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Tiché, drahé, šetrné k ovzduší | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Tichost, čistota, nadčasovost | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| ekologické, tiché, inovativní | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| tiché, ekologické, pomalé | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Rychlé zrychlení, tiché, šetrné k přírodě. | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| ostatní odpovědi | 91 | 88,35 % | 88,35 % |
2. Jaká je podle Vás největší výhoda elektroaut?
Povinná otázka, respondent musel napsat odpověď vlastními slovy.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| ekologické | 7 | 6,8 % | 6,8 % |
| Ekologie | 3 | 2,91 % | 2,91 % |
| zrychlení | 2 | 1,94 % | 1,94 % |
| nesmrdí | 2 | 1,94 % | 1,94 % |
| šetření životního prostředí | 2 | 1,94 % | 1,94 % |
| Šetrnost k životnímu prostředí | 2 | 1,94 % | 1,94 % |
| možnost domacího nabíjení, resp doplňování "paliva" mimo specifická místa | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Nulové lokální emise | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Nepřispívají ke smogu ve městech | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Ekologicka (pokud elektrika pochazi z obnovitelnych zdroju) | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| ostatní odpovědi | 81 | 78,64 % | 78,64 % |
3. Jaká je podle Vás největší nevýhoda elektroaut?
Povinná otázka, respondent musel napsat odpověď vlastními slovy.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| dojezd | 6 | 5,83 % | 5,83 % |
| Cena | 6 | 5,83 % | 5,83 % |
| Malý dojezd | 3 | 2,91 % | 2,91 % |
| doba nabíjení | 2 | 1,94 % | 1,94 % |
| baterie | 2 | 1,94 % | 1,94 % |
| Vysoká cena | 2 | 1,94 % | 1,94 % |
| Obtížná recyklace (nerecyklace) akumulátorů | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Energetická náročnost | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Nizky dojezd na jedno nabyti | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| ještě není úplně propracovaná | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| ostatní odpovědi | 78 | 75,73 % | 75,73 % |
4. Kolik km podle Vás dojede elektrické auto na jedno nabití?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| 201-300 km | 27 | 26,21 % | 26,21 % |
| 401-500 km | 24 | 23,3 % | 23,3 % |
| 301-400 km | 21 | 20,39 % | 20,39 % |
| 101-200 km | 16 | 15,53 % | 15,53 % |
| 1-100 km | 8 | 7,77 % | 7,77 % |
| 501-600 km | 7 | 6,8 % | 6,8 % |
5. Za jakými účely byste elektromobil využil/a?
Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí nebo dopsat nějakou vlastní (min. 1).
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Doprava po městě | 82 | 79,61 % | 79,61 % |
| Cesta do zaměstnání | 60 | 58,25 % | 58,25 % |
| Víkendový výlet | 31 | 30,1 % | 30,1 % |
| Dovolená v tuzemsku | 7 | 6,8 % | 6,8 % |
| Dovolená v zahraničí | 7 | 6,8 % | 6,8 % |
| Nevyužil | 3 | 2,91 % | 2,91 % |
| Rozvoz pizzy, rohlik.cz,... | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| S řádným dojezdem na vše | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Nevyužil, nejsou dobíjecí stanice a drahý provoz | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Nevyužiju | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Nevyužili | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Služební cesta | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| kombinace bodů 1,2,3,4 | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| nevyuzivala | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| nikdy bych ho nevyužil, dokud mě k tomu zákonodárce nedonutí | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| všechny | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| nevyužila | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| max. cesta na nákup a po městě | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
6. Znáte nějaké výhody plynoucí majitelům elektromobilů a jaké?
Povinná otázka, respondent musel napsat odpověď vlastními slovy.
Bezplatné parkování
Časté poruchy (až výbuchy) baterie
Danove ulevy
Daňové úlevy, parkování ve městech zdarma. Levnější elektřina oproti pohonným hmotám. V některých zemích zdarma.
daňové zvýhodnění v některých zemích; výdělek pro ty, kteří je pronajímají pro zážitkové jízdy
design, neplatí se za pohonné hmoty, novinky na trhu
dotace
Dotace
Dotace z rozpočtu a příjmu ostatních
dotace na nákup, nabíjení na některých místech zdarma, osvobození od některých dopravních poplatků a daní, vysoký Euro rating vozidla
Dotace na tyto automobily. Dobíjení na některých veřejných místech zdarma.
dotovaná elektřina, dotovaný výzkum a vývoj těchto nesmyslů, bez dálničních poplatků, vjezd do bezemisních zón... Nebýt všech těchto nesmyslných dotací a skrytých podpor, elektromobil by si nikdo nepořídil, možná tak ČEZ.
F
Iluze o elektromobilu
je to ekologické a úsporné
Jiné tarify na elektřinu, nemusí mít dálniční známku, neplatí silniční daň, muzou parkovat v Praze na zónách
Jízda ve pruhu, kde jezdí autobusy. V Praze parkují na modrých zónách zdarma.
lepší parkovací místa, možnost stání na modrých zónách
lepší pocit ze vztahu k životnímu prostředí, menší finanční náklady na provoz
Menší náklady na údržbu
menší výdaje na provoz, možné dobíjení doma
modrá zona zdarma a sleva na daních
Možnost parkovat bez omezení v modrých zónách v Praze
Možnost parkovat na modrých zónách v Praze.
Možnost parkovat rok v Praze po zaplacení jednorázového poplatku.
ne
Ne
Ne
Ne
Ne
Ne
Ne
ne
Ne
ne
Ne
ne
ne
něco levnější , ale to nevyváží tu cenu za automobil
Někde určitě mají daňové i jiné finanční úlevy, někde jsou na nákup elektromobilů dotace, ale nevím, jestli i u nás. Asi se neplatí z elektromobilu silniční daň. Majitel elektromobilu snáze najde homosexuálního partnera.
Nemusí jezdit na výměnu oleje.
nemusí mít dálniční známku
nemusí mít dálniční známku, někde parkování zdarma
Neplacení pojistky, neplacení nebo sleva na dálniční známku, volné parkování v zónách placeného stání.
Neplatí dálniční známky
neplatí parkové a emise
Nevím
Nevím
nevim
Nevim v ČR, v UK je jich hodne
nevím, je snad pořízení elektromobilu nějak dotované?
Nevzpomenu si
Neznam
Neznam
Neznám
Neznám
neznam
Neznám
Neznam
neznám
Neznám
Neznám
neznám
Neznam žádného majitele
nízké ceny nabíjední, možnost parkovat v modrých zónách, bezplatný provoz na dálnicích
Nižší náklady na provoz, status vozu
Nižší provozní náklady
Oproštění od poplatků z parkovacích zón v řadě měst, neomezené vjezdy do bezemisních zón
Parkovací místa
parkování
Parkování na modrých zónách
parkování na modrých zónách bez omezení v městech široká síť dobíjecích stanic levný provoz (na spotřebu paliva)
parkování na modrých zónách bez omezení, nemusí platit spotřební daně
Parkování na modrých zónách zdarma
Parkováni na modrých zopnách zdarma
Parkovani v centrech mest
Parkování v modrých zónách, dálnice zdarma
Parkování v modrých zónách, dálniční známka zdarma, dotace v jiných zemích
Parkování v modrých zónách, tuším, že daňové úlevy
parkování v Praze kdekoli na modrých zónách, nejsou potřeba kupovat dálniční známky
Parkování v Praze zadarmo, zvýhodněný tatif od elektrárny pro odběr elektřiny a vystavení nabíjecí stanice, parkovací místa s dobíjením pro automobily, sleva na dani při koupi auta
Parkování v Praze zdarma, dobíjení někde zdarma
parkovani v Praze, odpustena silnicni dan
Parkování v rezidenčních zónách
parkování zdarma
Parkování zdarma v centru města
pohodlné dobití doma
Pokud vím, v zahraničí mají majitelé elektromobilů úlevu na daních, ale toho se v Čr asi nikdy nedočkáme.
Potenciální výhoda by byla daňové úlevy, ale to v současnosti není... Dále vím, že je možné v Praze parkovat v modrých zónách...
Provoz a udrzba
sleva na dani, zdarma modré zony v Praze
Slyšela jsem myslím o výhodě zvýhodněného parkování v modrých zónách
Snížení daní
Stání na modrých zónách, finanční příspěvek
Státní dotace
Úlevy od vlády (záleží na státu, přesněji to neznám)
Ušetří za palivo
Většinou zvýhodněné parkování ve městech
Vjezd na dálnici zdarma
volne parkovani
výhodnější tarif u elektřiny, parkování ve městech (zdarma?)
vyhrazené parkování s nabíjením u nákupních center a v centru města, neplatí daň z paliva :-D
žádné
7. Jaký je Váš názor na elektromobily?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí nebo napsat odpověď vlastními slovy.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Skvělá alternativa, díky které mohu být šetrnější k životnímu prostředí | 31 | 30,1 % | 30,1 % |
| Pouze nástroj výrobců pro snižování emisních limitů | 18 | 17,48 % | 17,48 % |
| O elektromobily jsem se zatím moc nezajímal/a, nemám na ně tedy vyhraněný názor | 12 | 11,65 % | 11,65 % |
| zajímavá technická ptákovina | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Krok dobrým směrem. | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Šetrné k přírodě, ale na silnici nejsou, tak hravé jako auta se spalovacím motorem nebo dieselem | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Pravděpodobná budoucnost, nicméně technologie která potřebuje stále zdokonalit | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Jistá budoucnost většinové dopravy | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| zatím nic pro mě | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Má to své mouchy, ale je to dobrý směr | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Hezká hračka pro dostatečmně bohalé lidi | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Na nic - jen tahat peníze | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| slepá ulička, nelze být toliko závislý na elektřině. | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| mají své výhody i nevýhody | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Je to vhodný doplněk aut se spalovacími motory (především do měst), ale nedokáží je plnohodnotně nahradit a především jsou příliš politicky protlačovány | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Byznys | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Nucený nástroj výrobců, aby prošly limity EU | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| nápad dobrý, ale nejsem přesvědčena o tom, že se skutečně jedná o ekologičtější variantu vzhledem ke zdrojům energie (např. v ČR většinou z uhlí) a nedořešené likvidaci použitých baterií. Na dlouhé vzdálenosti nedojedou a neexistuje dosttečná infrastruktura pro nabíjení (navíc samotné nabíjení trvá hodiny) | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Zatím jsou v raném stádiu, ale může to být dobrá alternativa pro spalovací motory | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Nová moderní technologie, která si hraje na to, jak je to super ekologická varianta, ale výdrž baterií není světoborná a likvidace baterií rozhodně ekologická není.p | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Vhodné spíše do města, kde bych byl ekologičtější, jen nevýhoda toho delšího nabíjení. | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Sice jsem se moc o téma nezajímala, ale výroba elektrického proudu se také podílí na znečišťování ŽP | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Předstupeň vývoje vodíkového automobilu | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| v současnosti naprosto nesmyslný koncept, bez radikálních inovací v technologiích masově nepoužitelný a v současnosti neekologický | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Nechtěl bych jej | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Jedná se o velmi zajímavou záležitost, která je rozhodně v mnoha ohledech šetrnější než klasická auta. Avšak není ideální. Jednak spotřeba energie by byla obrovská, aby stačila na dobíjení, kdyby měli takové auto všichni. Dále by se musela postavit nová infrastruktura pro dobíjení. Elektrické auto nevydrží moc dlouho, je ideální především na cesty do práce ve městě. V současnosti se pracuje na dobíjecí stanici pro domácnosti, které žijí v rodinném domě. Avšak nedovedu se představit, s jakým řešením přijdou pro obyvatele bytů, kteří žijí v panelácích (obzvlášť těch obrovských, kde je 8 vchodů a 11 pater). | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Myslím, že je to dobrá alternativa a budoucnost, ale musí se to ješte dost vyladit | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| mix 1. a 2. odpovědi | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| nechci si ho porizovat, jeste na to neni infrastruktura | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Je to pěkná myšlenka, která má strašné provedení. Elektro auta nejsou ekologická, jen se tak tváří a za to se navíc draze platí. | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| pouze přechodná alternativa | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Měly by smysl, kdyby baterie nebyly takovou extrémní ekologickou zátěží a kdyby se elektřina získávala z obnovitelných zdrojů a ne z jádra a uhlí. Takhle jsou leda k hovnu, resp. k zisku. | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Nejasný dopad na ziv. prostředí, malý dojezd, | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| nesnasim je | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| příliš glorifikovaná věc... | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| uměle podporovaná drahá sranda která ihned po skončení dotací podraží ještě víc | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Ještě to chce čas, ale jde to správným směrem | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Souhlasím s první možností, jenže je to podmíněno ekologickou výrobou el proudu a také je vnímám jako nevyhnutelnou změnu v návaznosti na tvrdé a často nedomyšlené předpisy EU | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| drahý nesmysl, který vypouští zplodiny někde jinde z komína elektrárny | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| zatím není dobrá technologie baterií | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| skvělá technologie, ale zatím stále ve vývoji | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Elektromobily jsou nástrojem k omezení mobility svobodných lidí. | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| nástroj na snizovani emisi, ale i uzivatelsky prijemne auto | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| možná jsou budoucností, ale ještě to potrvá. | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| ukáže se věkem | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
8. Jaká značka se Vám ve spojitosti s elektromobily vybaví jako první?
Povinná otázka, respondent musel napsat odpověď vlastními slovy.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Tesla | 72 | 69,9 % | 69,9 % |
| Hyundai | 3 | 2,91 % | 2,91 % |
| Toyota | 3 | 2,91 % | 2,91 % |
| BMW | 2 | 1,94 % | 1,94 % |
| Nissan | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| SOR (a dále Cegelec, Siemens, Mercedes-Benz, Hess, Tesla, Hyundai) | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Tesla, BMW, Nissan | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Auto od Ježíška | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| hyundai, díky spolupráci s weef | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Volkswagen | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| ostatní odpovědi | 17 | 16,5 % | 16,5 % |
9. Byly jste již někdy součástí předváděcí akce k uvedení nového automobilu na trh?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Ano → otázka č. 10, Ne → otázka č. 11].
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Ne | 91 | 88,35 % | 88,35 % |
| Ano | 12 | 11,65 % | 11,65 % |
10. Jak na Vás tato akce působila? Co se Vám na ní líbilo nejvíce? Co Vám během ní naopak chybělo?
Povinná otázka, respondent musel napsat odpověď vlastními slovy.
"můžu se s tím projet" "jo" *plnej plyn* "SUPER!!"
byl to automobil se spalovacím motorem .. líbilo = kompletní prohlídka vozu, zkušební jizda chybělo = nic podstatného
Byla velice dobře zorganizovaná , organizátor platil leteckou dopravu v business class, šlo o hezký třídenní pobyt spojený s testováním nového Fordu Focus v Maďarsku.
Bylo to báječné, elektrauto jsem si pak koupil
Enyaq iV
Enyaq, vypadalo to dobře, ale nekoupil bych si to
Líbila - možnost si zařídit,
líbila se mi možnost vyzkoušení si nového produktu + odborný výklad zkušeného zaměstnance je nutností
Nějak mě nenadchla. Neviděla jsem velké přínosy elektromobilů.
Nejsem moc do aut, takze nevim co mi chybelo ale fajn byly predvadeci jizdy (vyzkouseni auta na vlastni kuzi, okruh 20min jizdy)
přehlídka ztraceného času, spousta nesmyslných frází a blábolů
Zapůjčení k otestování. Klasická PR předváděčka, nic co by mě nadchlo
11. Které z následujících faktorů by Vás nejspíše přiměly zúčastnit se předváděcí akce k uvedení nového vozu na trh?
Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí nebo dopsat nějakou vlastní (min. 1).
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Možnost si automobil vyzkoušet (testovací jízdy) | 76 | 73,79 % | 73,79 % |
| Akce slibující kromě informací o vozu i unikátní zážitek (neobvyklá prezentace vozu) | 42 | 40,78 % | 40,78 % |
| Přítomnost vyškoleného personálu a možnost zeptat se na otázky k vozu | 37 | 35,92 % | 35,92 % |
| Zajímavé místo konání akce | 33 | 32,04 % | 32,04 % |
| Speciální cenová nabídka | 32 | 31,07 % | 31,07 % |
| Doprovodný program (koncert, lyžování, atd.) | 27 | 26,21 % | 26,21 % |
| Catering | 21 | 20,39 % | 20,39 % |
| Soutěž o zajímavé ceny | 17 | 16,5 % | 16,5 % |
| Možnost si prohlédnout více typů interiérů | 11 | 10,68 % | 10,68 % |
| Originální pozvánka | 11 | 10,68 % | 10,68 % |
| Nic | 4 | 3,88 % | 3,88 % |
| Na uvedení nového vozu bych šel nehledě na těchto faktorech. Přesto bych zaškrtnuté uvítal. | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| když součástí bude odborná přednáška či další vzdělávací aktivity | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| žádná | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| pravděpodobně nic | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Musela bych se o auta zajímat. | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Spoře oděné a přítulné hostesky. | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Spíš právě obsahově zajímavá přednáška na téma elektromobility by byla lákadlem | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Pivko zdarma | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| jedině pracovní povinnosti, jinak ani omylem | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| nemám o takové akce zájem | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
12. Kolik času týdně strávíte v autě?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| do 60 minut | 35 | 33,98 % | 33,98 % |
| 1-3 hodiny | 26 | 25,24 % | 25,24 % |
| 3-5 hodiny | 16 | 15,53 % | 15,53 % |
| 9 a více hodin | 12 | 11,65 % | 11,65 % |
| 5-7 hodin | 8 | 7,77 % | 7,77 % |
| 7-9 hodin | 4 | 3,88 % | 3,88 % |
| 3-4 hodiny | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| 1-2 hodiny | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
13. Jste vlastníkem řidičského oprávnění skupiny B?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Ano → otázka č. 14, Ne → otázka č. 29].
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Ano | 88 | 85,44 % | 85,44 % |
| Ne | 15 | 14,56 % | 14,56 % |
14. Měli jste možnost řídit elektromobil?
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano” a „ne”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| ne | 64 | 72,73 % | 62,14 % |
| ano | 24 | 27,27 % | 23,3 % |
15. Vlastníte automobil nebo si plánujete nějaký pořídit?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Ano → otázka č. 16, Zatím ne, ale v budoucnosti ano → otázka č. 16, Ne, neplánuji si vlastní automobil pořizovat → otázka č. 29].
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Ano | 43 | 48,86 % | 41,75 % |
| Zatím ne, ale v budoucnosti ano | 36 | 40,91 % | 34,95 % |
| Ne, neplánuji si vlastní automobil pořizovat | 9 | 10,23 % | 8,74 % |
16. Které faktory Vás nejvíce při nákupu nového automobilu ovlivňují?
Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí nebo dopsat nějakou vlastní (min. 1).
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Pořizovací cena | 70 | 88,61 % | 67,96 % |
| Náklady na provoz | 46 | 58,23 % | 44,66 % |
| Vzhled automobilu | 29 | 36,71 % | 28,16 % |
| Značka | 26 | 32,91 % | 25,24 % |
| Ceny náhradních dílů | 18 | 22,78 % | 17,48 % |
| Kvalita, praktičnost | 1 | 1,27 % | 0,97 % |
| Ekologická náročnost | 1 | 1,27 % | 0,97 % |
| bezpečnost | 1 | 1,27 % | 0,97 % |
| Praktičnost a využitelnost vozu | 1 | 1,27 % | 0,97 % |
| Spolehlivost, zážitek z jízdy, nové technologie | 1 | 1,27 % | 0,97 % |
| Udržitelnost | 1 | 1,27 % | 0,97 % |
| Spolehlivost, nízké náklady (kombinace pořizovacích, provozních i na opravy), vzhled | 1 | 1,27 % | 0,97 % |
| benzín + 4 válce | 1 | 1,27 % | 0,97 % |
| dřívější zkušenosti | 1 | 1,27 % | 0,97 % |
| Cadillac Escalade | 1 | 1,27 % | 0,97 % |
| poměr cena/kvalita | 1 | 1,27 % | 0,97 % |
| Výkon, infotainment, jízdní vlastnosti, maximální rychlost, bezpečnostní prvky, komfort, prostor | 1 | 1,27 % | 0,97 % |
| pohodlí, jízdní vlastnosti | 1 | 1,27 % | 0,97 % |
17. Je pro Vás při výběru nového vozu důležitá i udržitelnost použitých materiálů?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Spíše ano | 32 | 40,51 % | 31,07 % |
| Spíše ne | 24 | 30,38 % | 23,3 % |
| Rozhodně ne | 12 | 15,19 % | 11,65 % |
| Rozhodně ano | 11 | 13,92 % | 10,68 % |
18. Jak moc je pro Vás při výběru nového vozu důležitý vzhled?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Důležitý | 46 | 58,23 % | 44,66 % |
| Hodně důležitý | 16 | 20,25 % | 15,53 % |
| Spíše nedůležitý | 15 | 18,99 % | 14,56 % |
| Vzhled automobilu vůbec neřeším, zajímají mi jiná specifika vozu | 2 | 2,53 % | 1,94 % |
19. Co je pro Vás před nákupem nového vozu nejdůležitější?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí nebo napsat odpověď vlastními slovy.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Možnost si automobil před nákupem vyzkoušet (testovací jízda) | 40 | 50,63 % | 38,83 % |
| Prostudování technických parametrů na stránkách výrobce | 24 | 30,38 % | 23,3 % |
| Ukázka a představení vozu vyškoleným odborníkem na prodejně | 8 | 10,13 % | 7,77 % |
| Všechny množnosti | 1 | 1,27 % | 0,97 % |
| vše z uvedeného+ recenze | 1 | 1,27 % | 0,97 % |
| Doporučení známého kvalifikovaného pracovníka | 1 | 1,27 % | 0,97 % |
| Účel | 1 | 1,27 % | 0,97 % |
| Předně - nové auto si nikdy kupovat nebudu, nejsem ekonomický kokot. Nechápu, proč se v této povinné otázce presumuje, že si nové auto někdy budu kupovat, když mi žádná takto směřované otázka nebyla položena. Pokud bych si teoreticky nové auto kupoval, nekoupil bych si ho, aniž bych detailně znal jeho parametry, aniž bych ho živě viděl a aniž bych s ním provedl důkladné jízdní testy. | 1 | 1,27 % | 0,97 % |
| všechny tři možnosti | 1 | 1,27 % | 0,97 % |
| kombinace odpovědí 2 + 3 | 1 | 1,27 % | 0,97 % |
20. Uvažovali jste o pořízení elektromobilu?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Již elektromobil vlastním → otázka č. 21, Ano, plánuji si elektromobil pořídit v horizontu 1 roku → otázka č. 24, Ano, plánuji si elektromobil pořídit v horizontu následujících 5 let → otázka č. 24, Ano, plánuji si elektromobil pořídit v horizontu delším než 5 let → otázka č. 24, Zatím jsem o koupi elektromobilu neuvažoval/a, ale nevylučuji ji → otázka č. 27, Ne, jelikož využívám služební automobil a nemám možnost výběru typu automobilu → otázka č. 29, Ne, nemám o elektromobil zájem → otázka č. 28].
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Ne, nemám o elektromobil zájem | 33 | 41,77 % | 32,04 % |
| Zatím jsem o koupi elektromobilu neuvažoval/a, ale nevylučuji ji | 29 | 36,71 % | 28,16 % |
| Ano, plánuji si elektromobil pořídit v horizontu delším než 5 let | 12 | 15,19 % | 11,65 % |
| Ano, plánuji si elektromobil pořídit v horizontu následujících 5 let | 4 | 5,06 % | 3,88 % |
| Již elektromobil vlastním | 1 | 1,27 % | 0,97 % |
21. Z jakého důvodu jste si elektromobil pořídil/a?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí nebo napsat odpověď vlastními slovy.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Odlišný požitek z jízdy v porovnání s automobily s běžným spalovacím motorem | 1 | 100 % | 0,97 % |
22. Podle jakých faktorů jste se při výběru elektromobilu rozhodoval/a?
Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí nebo dopsat nějakou vlastní (min. 1).
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Značka | 1 | 100 % | 0,97 % |
23. Vnímáte u svého elektromobilu nějaké nevýhody?
Povinná otázka, respondent musel napsat odpověď vlastními slovy.
nevýhody nevnímám, je to naprosté potěšení a radost
24. Z jakého důvodu si plánujete elektromobil pořídit?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí nebo napsat odpověď vlastními slovy.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Náklady na provoz | 4 | 25 % | 3,88 % |
| Šetrnost k životnímu prostředí | 4 | 25 % | 3,88 % |
| Odlišný požitek z jízdy v porovnání s automobily s běžným spalovacím motorem | 4 | 25 % | 3,88 % |
| Výhody plynoucí z vlastnictví elektromobilu | 3 | 18,75 % | 2,91 % |
| Kombinace šetrnosti a odlišného zážitku. | 1 | 6,25 % | 0,97 % |
25. Které faktory jsou pro Vás při výběru elektromobilu nejdůležitější?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí nebo napsat odpověď vlastními slovy.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Dojezd | 9 | 56,25 % | 8,74 % |
| Značka | 2 | 12,5 % | 1,94 % |
| Vzhled elektromobilu | 1 | 6,25 % | 0,97 % |
| Doba nabíjení | 1 | 6,25 % | 0,97 % |
| cena | 1 | 6,25 % | 0,97 % |
| Délka záruční doby na baterii | 1 | 6,25 % | 0,97 % |
| Výkon, infotainment, jízdní vlastnosti, maximální rychlost, bezpečnostní prvky, komfort, prostor | 1 | 6,25 % | 0,97 % |
26. O jaké značce vozu uvažujete a proč?
Povinná otázka, respondent musel napsat odpověď vlastními slovy.
Geely - jakožto komunista chci podpořit socialistickou Čínu na úkor buržoazních zemí.
Hyundai - design
Hyundai, VW, Nissan - pro me vhodne modely
Jsem patriot, takže Škoda Auto, případně VW
Kia - dobrý poměr cena a kvalita (hlavně hybridní vozy)
Nemohu si momentálně elektromobil dovolit, nejvíce se mi nyní líbí Tesla model S nebo Porsche Taycan.
Renault Zoe, Volkswagen ID3 - cenová dostupnost (hlavně u prvního jmenovaného), druhy jen s dotací.
Škoda - osvědčená značka
Škoda, BMW, Tesla (oblíbené značky)
Škoda, VW, Mercedes, kvalita vs. cena + zkušenosti
Tesla
Tesla - styl jizda autopilot
Tesla, model S mi přijde naprosto perfektní
Toyota, kvůli nesmrtelnosti
Volkswagen
Zatím o značce neuvažuji, bůhví jaké budou na trhu za 10-15 let
27. Jaké informace by Vás o elektromobilech zajímaly nejvíce?
Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí nebo dopsat nějakou vlastní (min. 1).
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Dojezd | 26 | 89,66 % | 25,24 % |
| Pořizovací cena elektromobilu | 21 | 72,41 % | 20,39 % |
| Životnost baterie | 19 | 65,52 % | 18,45 % |
| Dobíjení baterie | 18 | 62,07 % | 17,48 % |
| Výhody plynoucí z vlastnictví elektromobilu | 11 | 37,93 % | 10,68 % |
| Ceny náhradních dílů | 10 | 34,48 % | 9,71 % |
| Délka záruční doby na baterii | 8 | 27,59 % | 7,77 % |
28. Z jakého důvodu neuvažujete o pořízení elektromobilu?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí nebo napsat odpověď vlastními slovy.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Strach, že se automobil při cestě vybije (málo rozsáhlá síť nabíjecích stanic) | 8 | 24,24 % | 7,77 % |
| Vysoká pořizovací cena elektromobilu | 5 | 15,15 % | 4,85 % |
| Dlouhá doba nabíjení | 2 | 6,06 % | 1,94 % |
| 2., 3., 4., 5., bod odpovědí a další | 1 | 3,03 % | 0,97 % |
| Všechny uvedené | 1 | 3,03 % | 0,97 % |
| Je to hovadina | 1 | 3,03 % | 0,97 % |
| zatím v jeho vlastnictví nevidím žádné výhody oproti spalovacím motorům | 1 | 3,03 % | 0,97 % |
| Myslím si, že auta mají jezdit na benzín nebo naftu | 1 | 3,03 % | 0,97 % |
| Nespolehlivost baterií, vysoká cena, nízký dojezd, potřeba nabíjení | 1 | 3,03 % | 0,97 % |
| Jsem majitelem vozu s V8 spalovacím motorem | 1 | 3,03 % | 0,97 % |
| Nedostatek informací | 1 | 3,03 % | 0,97 % |
| Odpovědi 2,3,4,5. Sečteno a podtrženo o tom neuvažuju hlavně proto, že je to prostě nepraktické. | 1 | 3,03 % | 0,97 % |
| Mix předchozích možností vysoká cena, malý dojezd, nejasný dopad na životní prostředí | 1 | 3,03 % | 0,97 % |
| kombinace bodů 2,3,4,5 | 1 | 3,03 % | 0,97 % |
| Denně jezdím trasy na dlouhé vzdálenosti | 1 | 3,03 % | 0,97 % |
| Mám rád auta, nikoli dětské hračky na baterky | 1 | 3,03 % | 0,97 % |
| je to slepá ulička automobilismu, stejně jako třeba dřevoplyn, a třeba to časem pochopíme | 1 | 3,03 % | 0,97 % |
| diesel je ekologičtější | 1 | 3,03 % | 0,97 % |
| kombinace odpovědí 2 + 3 + 4 + 5 | 1 | 3,03 % | 0,97 % |
| Ceny, doba nabíjení, možnost nabíjení, na dlouhé trasy radši nemyslet | 1 | 3,03 % | 0,97 % |
| není tam zážitek z jízdy | 1 | 3,03 % | 0,97 % |
29. Pohlaví
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Muž | 53 | 51,46 % | 51,46 % |
| Žena | 50 | 48,54 % | 48,54 % |
30. Věk
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| 18-25 | 50 | 48,54 % | 48,54 % |
| 26-35 | 23 | 22,33 % | 22,33 % |
| 36-45 | 13 | 12,62 % | 12,62 % |
| 46-55 | 10 | 9,71 % | 9,71 % |
| 56-65 | 4 | 3,88 % | 3,88 % |
| méně než 18 | 2 | 1,94 % | 1,94 % |
| 66 a více | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
31. Nejvyšší dosažené vzdělání
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Vysokoškolské | 65 | 63,11 % | 63,11 % |
| Středoškolské s maturitou | 29 | 28,16 % | 28,16 % |
| Středoškolské bez maturity | 4 | 3,88 % | 3,88 % |
| Vyšší odborné | 3 | 2,91 % | 2,91 % |
| Základní | 2 | 1,94 % | 1,94 % |
32. Povolání
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Zaměstnanec | 46 | 44,66 % | 44,66 % |
| Student | 40 | 38,83 % | 38,83 % |
| Podnikatel/ OSVČ | 11 | 10,68 % | 10,68 % |
| Nezaměstnaný | 3 | 2,91 % | 2,91 % |
| Důchodce | 2 | 1,94 % | 1,94 % |
| Na rodičovské dovolené | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
33. Jaký je Váš hrubý měsíční příjem
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| 20 001-30 000 Kč | 23 | 22,33 % | 22,33 % |
| do 10 000 Kč | 22 | 21,36 % | 21,36 % |
| 10 001-20 000 Kč | 20 | 19,42 % | 19,42 % |
| 30 001-40 000 Kč | 15 | 14,56 % | 14,56 % |
| 40 001-50 000 Kč | 13 | 12,62 % | 12,62 % |
| 50 001-75 000 Kč | 6 | 5,83 % | 5,83 % |
| 76 000-100 000 Kč | 3 | 2,91 % | 2,91 % |
| nad 100 000 Kč | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
34. Počet obyvatel Vašeho bydliště
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Praha | 46 | 44,66 % | 44,66 % |
| 5 001 – 20 000 obyvatel | 17 | 16,5 % | 16,5 % |
| do 5000 obyvatel | 13 | 12,62 % | 12,62 % |
| 50 001 – 100 000 obyvatel | 11 | 10,68 % | 10,68 % |
| 20 001 – 50 000 obyvatel | 10 | 9,71 % | 9,71 % |
| 100 001 – 250 000 obyvatel | 5 | 4,85 % | 4,85 % |
| nad 250 000 obyvatel (mimo Prahu) | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
35. Bydliště
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Praha | 48 | 46,6 % | 46,6 % |
| Středočeský kraj | 11 | 10,68 % | 10,68 % |
| Liberecký kraj | 10 | 9,71 % | 9,71 % |
| Ústecký kraj | 7 | 6,8 % | 6,8 % |
| Jihomoravský kraj | 5 | 4,85 % | 4,85 % |
| Jihočeský kraj | 5 | 4,85 % | 4,85 % |
| Olomoucký kraj | 3 | 2,91 % | 2,91 % |
| Královehradecký kraj | 3 | 2,91 % | 2,91 % |
| Zlínský kraj | 3 | 2,91 % | 2,91 % |
| Karlovarský kraj | 2 | 1,94 % | 1,94 % |
| Plzeňský kraj | 2 | 1,94 % | 1,94 % |
| Vysočina | 2 | 1,94 % | 1,94 % |
| Moravskoslezský kraj | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
| Pardubický kraj | 1 | 0,97 % | 0,97 % |
Citace
Výsledky průzkumu podléhají licenci Creative Commons Uveďte autora 3.0 Česko
Poznámky:
1) Globální procenta se počítají s ohledem na celkový počet respondentů, lokální četnost bere potaz pouze respondenty, kteří danou otázku zodpověděli.
2) U otázek typu "seznam - alespoň jedna" si mohli respondenti zvolit více odpovědí, proto součet procent u jednotlivých odpovědí nemusí dát dohromady 100 %
3) Na povinnou otázku musí respondent zodpovědět pouze v případě, kdy mu je zobrazena. Dotazník může obsahovat skoky mezi otázkami, takže lze na základě určitých odpovědí některé otázky přeskakovat.
4) Tato funkce je zatím v testovacím stadiu a je určena spíše pro zábavu - mějte na paměti, že může zobrazovat i nesmysly. V tomto momentě probíhá pouze automatická analýza dvojic výroků, zavislosti kombinací výroků můžete zatím sledovat pouze prostřednictvím funkce zjišťování závislostí odpovědí.